南京地鐵寧溧線實現6.30短軌通目標
發布時間：2017-10-10 08:59:38 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：1986月30日16:00，隨著金（金山站）團（團山站）區間最后一罐混凝土澆灌完成，標志著由中鐵四局八分公司施工的南京地鐵寧溧線TA15標軌道工程高架段實現短軌通，圓滿完成了業主提出的“6.30”工期目標。
南京地鐵寧溧線項目部施工的南京至高淳城際軌道祿口機場至溧水段DS7-TA15標軌道工程，鋪軌全長33.483鋪軌公里，其中高架一般段鋪軌16.873鋪軌公里，高架減振段鋪軌1.662鋪軌公里，地下一般段鋪軌11.422鋪軌公里，地下減振段鋪軌2.05鋪軌公里，地面線及敞開段鋪軌1.476鋪軌公里。本標段合同額1.67億元。
自2016年12月成立以來，南京地鐵寧溧線項目部本著盡早投入生產，從人、機、物及后勤等方面多頭并進精心籌備，在無想山基地站設置2臺龍門吊，1個鋼筋加工場，以滿足洞內施工機械鋪軌需求；溧水基地，由于從敞開段向小里程無法形成機械鋪軌，即：高架段全部散鋪施工，故溧水基地不設置龍門吊，鋼筋加工場移到起點6標管段，在起點和團山站設置散鋪點，四個面散鋪施工。自4月1日高架段整體道床首次澆筑以來，項目部面對緊張的工期壓力，統籌規劃、科學組織，根據寧溧處鋪軌節點工期及土建單位提供鋪軌條件，為確保寧溧處制定的“6.30”短軌通工期目標，項目部在高架段增設1個作業面的設備和人員；在無想山站增設道岔工裝3套，鋪軌施工按“三區五面”（三區：標段起點～溧馬高速區段、溧馬高速～溧水明挖區段、無想山～中山路區段；五面：五個工作面）部署，從兩頭往中間鋪，大大提高了鋪軌進度。在確保進度的同時，項目部乘勝追擊，不放過任何一個小細節，從施工技術的確保到安全報監的順利通過；從整體道床的首件驗收圓滿完成，都傾注著全體人員的汗水與心血。在后期施工中，由于時間緊、任務重，各標段間交叉作業、施工情況復雜，項目部多次調整施工方案、設備及勞務隊伍資源配備；同時主動出擊，加強與各標段間的信息互通與交流，嚴格過程把控、統一協調協作，最終在全體員工的積極努力下，圓滿完成了業主提出的“6.30”高架段短軌通目標。
在項目部不斷優化施工方案、搶抓施工進度的同時，項目部領導高度重視對企業品牌、公司形象的宣傳活動，四月中旬，項目部迎來業主方的觀摩會，并于五月底，接待了南京交通職業技術學院路橋系100多名師生來到無想山鋪軌基地進行參觀學習，展示了四局軌道施工的實力，樹立了良好的企業形象。
截止6月30日，南京地鐵寧溧線項目部完成產值10000.635萬元，累計完成鋪軌22.63鋪軌公里，占總量67.58%，單開道岔12組，累計完成10組，占比83.33%。交叉渡線1組，累計完成1組，占比100%；焊軌完成8.3km，占比24.79%。（胡姝）
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