5月3日,公司專家評審小組一行來到上海松江有軌電車項目部,實地勘察了轉體梁施工現場,并在項目部會議室召開了G60轉體梁施工方案專項評審會。
會上,項目工程部部長首先對轉體梁施工的相關概況進行了匯報。隨后,評審小組一行根據施工方案及現場實際情況,肯定了施工方案的可行性,并對方案的進一步優化提出了幾點要求:一是全橋的測量過程要把控要點,對球鉸定位的測量方法要詳細;二是施工方案支架部位增加轉體梁的高度、寬度、墩高等參數;三是要制定專項的便橋與塔吊施工方案并進行評審;四是轉體施工前附屬設施要羅列清楚;五是支架搭設標準按照規范規定進行設計。
G60高速跨線橋轉體梁施工是上海松江有軌電車項目部的重大節點工程,也是項目部整體施工的重點和難點。該橋跨越G60滬昆高速,全長645.94m。施工中將采用預應力混凝土連續梁跨越G60滬昆高速,連續梁采用水平轉體施工,主梁轉體段長度為2*34m,邊跨現澆合攏段長10.92m,跨中現澆合攏段段長2m。北側轉體重量18082KN,南側轉體重量17915KN,北側轉動體順時針轉動64°4′12″,南側轉動體順時針轉動75°35′24″。(孟標)
稿件錄入:上海松江有軌項目部 責任編輯:汪大燦
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