8月23日,公司貴陽樞紐項目部在經理部會議室召開《架橋機組裝方案》自評會,項目部領導班子及各單位負責人共8名人員參加了會議。
此次會議對JQSG180和DJ180架橋機組裝的相關事宜進行了講解,與會人員就方案的可行性進行了發言討論。針對提出的不同意見建議,項目工程部人員予以了解答與記錄,隨后進行逐步修訂完善。
貴陽樞紐西南環鐵路項目全線需架設橋梁87座,T梁2382單線孔(其中單線梁284跨,雙線梁1049跨),大坡道(≥12‰)架梁904孔,梁型采用通橋2201、2209、2101、2109的角鋼和聲屏障共計8種T梁。由于當地地形地貌復雜,架梁數量大、梁型種類繁多,且大坡道架梁和雙線架梁較多,工期緊張,安全風險高,因此采用JQSG180型和DJ180型公鐵兩用架橋機雙向同時架梁施工。
貴陽樞紐西南環鐵路項目為西南片區標桿性項目,以標準化建設為基準,著力打造標準化設施和標準化施工。本次會議的召開為貴陽樞紐項目正式進入架梁施工拉開了序幕。 (劉學寶 魏佳佳)
稿件錄入:貴陽樞紐項目部 責任編輯:邵軍體
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