集通項目部順利完成K641+539頂進框構橋D梁架設
發布時間：2017-09-30 13:46:11 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：625月7日下午2點30分，集通鐵路641頂進橋施工現場響起了喜慶的鞭炮聲，隨著現場作業人員安裝完D24型便梁最后一顆螺栓，集通復線工程指揮部一分部（八分公司）準點完成了K641+539頂進框構橋首次封鎖施工。項目分管生產副經理現場帶班，集通公司運輸處、東段項目管理部、大板工務段、局指揮部領導等10余人現場督戰，全程監控安全。
頂進施工技術含量高，加固線路工序繁多，安全防護壓力大。項目部自上而下高度重視，多次召開專題技術會議，與有施工經驗的專家討論并反復修改，制定了一套切實可行、安全高效的施工方案，經局指揮部、監理、設備管理單位、業主層層審批，最終定稿。
項目部自3月復工后便立即申請封鎖施工計劃，由于頂進施工質量要求高，又是營業線施工，安全壓力巨大，需經業主層層審批卡控。本次封鎖施工任務為D型便梁線路架空施工，封鎖時間自12點30分至14點30分，共計2小時。項目部科學組織、周密安排，召開專題會議和點前施工準備會，各道工序逐項安排落實。現場及各部門明確責任分工：綜辦做好現場后勤保障工作；安質部設置封鎖警示標牌并安排專職防護人員把控現場安全，杜絕安全隱患；工程部全程盯控現場施工技術規范。封鎖點下達后，近70名勞務人員有條不紊、熱火朝天進行作業，扒砟、安裝臨時固定鋼枕、安裝縱梁、調整枕木、安裝鋼枕、整體架空、拆除枕木、安裝橫抬梁……各項工序緊密銜接，充分利用點內的每分每秒。
在項目部全體參建人員共同努力下，順利完成了線路架空任務，為下一步框構橋頂進施工提供了充足的準備時間。此次施工組織的有條不紊贏得了業主、大板工務段和局指揮部相關領導的高度贊譽，為優質、高效地完成集通鐵路年度節點工期目標奠定了堅實的基礎。（鮑偉）
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