初秋的陽光,溫馨而恬靜,來到集通,已兩月有余。高緯度的蒙東地區,氣候干旱風沙大。風大到什么程度,據說某施工隊伍的鐵鎬放在路基旁,都被大風刮到既有線軌道上,造成停車事故。當地人說:赤峰地區一年只刮倆次風,一次刮半年!面對此景,不僅回憶曾經工作過一年的宜萬項目部。
宜萬鐵路連接湖北重慶,項目部所在地宜昌,三峽水庫的邊上,山清水秀。記得一個秋天的下午,隨鋪架隊來到鋪軌作業現場。鐵路沿線,群山逶迤,天藍水清,明艷的陽光照著起伏不平的山丘山嶺,離路基不遠的山坡上、低洼處、平坦處,隨處有大片大片的桔林,遠遠望去,猶如繁星點點,妝綴其間,在陽光照耀下閃爍著金黃色的光芒,好一幅美麗的桔園風景圖畫!在架橋工地的山坡上,近在咫尺的綠油油桔樹林,點綴著金黃的果實,色彩斑斕。我和幾位朋友忍不住上前駐足觀看,仔細欣賞那形狀妙曼、色澤鮮艷、猶如燈籠的桔子。一個個桔子在墨綠的枝葉間灼灼閃耀,以它們特有的色香味,向我們發出了甜蜜的誘惑。好客的桔林主人得知我們是宜萬鐵路建設者,迅忙摘下幾個桔子,硬塞到我們手中,要我們品嘗。推辭一番后,盛情難卻,恭敬不如從命。剝開一吃,果然味美馨香,甜酸爽口,清香獨特,讓人回味無窮。
“一年好景君須記,最是橙黃橘綠時”。據當地人介紹:湖北宜昌是全國最有名的柑桔生產基地,種植柑桔的歷史悠久,早在兩千多年前,偉大愛國詩人屈原就在故里寫下了《桔頌》名篇。如今當地柑橘種植面積超過20萬畝,年產量近30萬噸。柑桔的種植和銷售已成為支柱產業。腳下這條和桔林相依、相伴的的宜萬鐵路,在建設者們的辛勤勞作下,不斷向前延伸。我們這些筑路工,每天都奔波在大自然的懷抱里,聆聽小草的細語,溪水的歡歌,感受柑桔的芳香和山民們關切的目光。2010年宜萬鐵路就已經貫通,如今已運行多年,整個宜昌、鄂西及重慶地區,都享受宜萬鐵路帶來的便利。當年交談過的柑農,不知將甜美的柑桔推銷來內蒙赤峰否? (孫憶林)
稿件錄入:集通項目部 責任編輯:難忘宜萬