4月14日上午11時39分,集包鋪架項目經理部,采用k922型移動閃光焊機正式開始500米長鋼軌現場焊接作業。
集包新增建第二雙線工程位于我國華北地區內蒙古西部,屬京包通道西段,線路基本沿既有京包線集寧至包頭段平行布設,為跨區間無縫線路,雙線電氣化鐵路。旅客列車設計行車速度為:每小時160公里,預留了每小時200公里的通行條件。
集包項目部承擔臺閣牧至包頭西區間的鋪架工程和包頭東、包頭站的車站改造工程。主要工程量為:橋梁架設1172孔,正線鋪軌340余公里,鋪單元道岔120組,鋪交叉渡線5組,鋪道碴90萬方及無縫線路施工。
為了安全、優質、高效、如期建好集包鐵路,經理部優化作業方案,采用機械鋪架先鋪通左線,利用已鋪左線運送右線軌料,進行人工一次性鋪設長鋼軌的辦法,不斷加快鋪架進度,不僅為按期實現11月底全線開通的工期目標創造了條件,同時也節省了工具軌的用量和有關成本費用的支出。