我奉獻 我快樂——記安徽省先進女職工梁春玲
發布時間：2011-03-14 10:24:15 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：1391998年參加工作的梁春玲是八分公司一名普通的龍門吊司機，從師傅手把手教她操作的第一天起，梁春玲就與龍門吊結下了不解之緣。
春華秋實，寒來暑往。當年和梁春玲一起進單位的年輕女工大多受不了崗位的辛苦而紛紛調離，而她選擇了堅守，一心撲在龍門吊司機——這個被戲稱為工地“空姐”的工作上。 13年來，她不斷鉆研、摸索吊裝作業技術，虛心向師傅們請教，總結經驗，掌握吊裝作業“九不吊、七禁止”及“眼到、心到、手到”的要領，在公司舉辦的兩次龍門吊技術比武中均獲得優異成績，
2010年7月，八分公司承擔的南京樞紐鋪架基地剛建成，大干在即，路料陸續進場，軌排場內堵塞嚴重，背著行李匆匆趕來的梁春玲，顧不上休息，放下行李攀上場內龍門吊司機樓，開始了工作。
梁春玲每天上班的第一件事就是仔細檢查龍門吊車的每個部位，而每個班次她都要駕著龍門吊跑上幾十個來回。下班也不忘檢查電源是否切斷、吊車是否安全鎖閉。
小小的駕駛室只能容一個人在里面操作，夏天如同蒸籠，汗水和著粉塵，讓“空姐”沒了模樣；冬天的寒風直鉆室內，而她一坐就是幾個小時。但再苦再累，梁春玲的臉上卻總帶著微笑。
8月的一個中午，室外溫度達四十攝氏度，鋪架基地來了九車的軌枕，要求下午六點前卸完交付，其他司機都不在場，剛寫好病假條的梁春玲又收了起來，喝下一瓶十滴水，二話沒說，便投入卸枕。卸完最后一排枕，她卻暈倒在地。
南京樞紐大勝關鋪軌大干時，軌排場每天要裝長鋼軌大列，吊卸堆碼幾十平板軌料，需要隨到隨裝卸。一次，梁春玲剛吊裝完1列長軌，又來了33個高邊車的軌枕，匆忙扒拉了幾口飯，她又重新登上操作室，一直干到次日6點才完成任務，此時的梁春玲已經連續工作了24個小時。
憑著對新線鐵路建設的熱愛和執著，梁春玲默默奉獻著自己的青春。忘我工作和業務精湛的她，成為同事們爭相學習的榜樣。 (向小國）
