蘭新項目部利用10月23至26日期間的三個封鎖點,圓滿完成許三灣站改任務,標志許三灣鋪軌基地已滿足存軌條件,為下步施工生產奠定良好基礎。
此次站改涉及路基、軌道、接觸網、通訊信號等多個項目。為確保在交叉作業、時間有限的封鎖點內高效優質完成站改任務,項目部圍繞提高施工生產水平和完善施工組織設計,針對人員進場、材料配備及施工組織設計做了大量前期工作。
項目部按照站改施工要求,配齊配全施工機具并調試到最佳狀態;為完善施工組織設計,優化施工工藝,項目部專門召開由各部門、隊以及勞務隊負責人和工程技術人員參加的研討會,集思廣益,精選施工方案;項目部做好施工人員安全技術培訓,參加作業人員都在參加理論和實踐技術考試合格后持證上崗。鋼軌焊接、膠接絕緣接頭、凍結接頭等施工關鍵環節施工人員,由公司統一配備業務水平高、責任心強的專業人員。如何組織好近千名員工參加的“大會戰”對項目部是個考驗,為此,項目部在戰前召開動員大會,號召黨員發揮模范帶頭作用,在站改施工中站好“安全崗”、把好“質量關”,為確保人力資源高效利用,項目部把任務明確到班組,細化到人,做到事事有人抓,處處有盯控。
由于前期籌備工作充分,在站改施工過程中,項目部將錯綜復雜的100多道工序安排得井然有序。封鎖的上行線路和開通的下行線軌間距只有3米多,每10分鐘過往一趟160㎞/h時速的列車,全體員工克服施工現場復雜和交叉作業的困難,按照既定的施工方案作業,整個作業過程在動態監控中忙而不亂、忙而有序,從既有道岔拆除到新道岔插鋪,從清除舊枕到無縫道岔平穩到位,未出現一處差錯,安全優質完成站改任務,受到業主、蘭州鐵路局及監理單位的一致好評。(潘春林)