11月30日,鄭州地鐵項目經過兩個月的緊張有序施工順利完成了停車場庫內立柱式檢查坑整體道床架軌、混凝土澆筑施工任務。
由于鄭州地鐵項目凱旋路停車場位于鄭州市西郊村莊,遠離交通主干道,車庫內共有15股道,立柱式檢查坑整體道床每股123m,采用50㎏/m鋼軌,標準軌長25m,共需150根鋼軌。檢查坑立柱為四方形,寬度、長度均為350mm,軌道高度為500mm,每個立柱澆筑混凝土方量為0.075m3。項目部針對施工過程中鋼軌進場不便,立柱多且小、混凝土用量少澆筑困難等不利因素,因地制宜合理調整施工方案。
一是鋼軌進場進行二次轉運,先將鋼軌卸于離車庫外2公里主干道邊,在夜間道路車流量相對較小,村民休息時間利用兩臺叉車、四部自制兩輪小臺車相互配合輪班在夜間進行拖運,搶抓運輸時間,確保庫內軌料用量。二是自制移動簡易龍門架、卡軌器,配合手拉葫蘆將25m鋼軌從庫前吊運到指定立柱上。采用油枕預先抄墊,確保精調打到施工技術要求。三是混凝土澆筑采用轉載機、翻斗車,人工倒運到每個立柱前,用鐵鍬鏟至立柱模板內,用振動棒進行搗固。
另外,由于二次托運鋼軌遭到當地老百姓的阻撓,停車場庫前場地遭到線下單位的施工破壞等一些列施工不利因素,項目部有效組織、合理安排,日夜施工圓滿完成了庫內檢查坑鄭鐵道床施工,為鄭州地鐵項目早日完成全線施工爭取了寶貴時間。(付運生)
施工結束后的停車場車庫