2014年12月29日上午,隨著兩臺龍門吊緩慢的移動,合肥地鐵第一組軌排緩緩落在地鐵口,標志著該項目部開始軌排拼裝施工。
合肥地鐵項目部濱湖車輛段鋪軌基地按節點工期安排自12月17日開始組裝兩臺12.5T-17型號龍門吊,23日完成廠家所有調試,27日晚首批18跟25米鋼軌到位,28日枕木到位,29日開始拼裝軌排,為一月初濱湖車輛段正式鋪軌奠定了堅實的基礎。
合肥城市軌道交通1號線一、二期工程從合肥站至徽州大道站,線路長約24.54km。其中公司合肥地鐵項目部鋪軌范圍為大連路站(含大連路站)至濱湖車輛段出入段線(K16+712.102~K28+889.032、YSK0+747.00(ZSK0+747.710)),途徑包含改區段正線、配線、大連路停車場出入場線、濱湖車輛段出入線段雙線共鋪軌26.51km。合肥地鐵項目部共設2處鋪軌基地,分別為大連路停車場鋪軌基地和合肥濱湖車輛段鋪軌基地。截止到29日合肥地鐵項目部拼裝完成右線三組軌排,共75米。(鄧昭昭)