12月25日,南寧地鐵項目首段梯形枕試驗段順利完成。
梯形枕屬于高等減振試驗段,結構采用預應力縱梁、橫向聯結鋼管和減振墊、緩沖墊等構成的輕量級浮置式軌道。具有耐久性好、彈性墊板可更換、高度減振剛度可調整、施工便捷快速、軌道平順性高等優點。
本標段內梯形枕試驗段長162米,位于民清區間左線,里程YSK6+410-YSK6+572,采用27塊梯形枕組成,每根梯形枕定長5.9米。兩根梯形枕之間的施工有很多規范和要求,道床混凝土:C35,粗骨料宜采用碎石,碎石的最大粒徑不大于40mm,道床鋼筋:HRB400,縱向鋼筋直徑16mm;箍筋HPB300,直徑8mm;雜散電流:收集網的截面不小于3500mm2,道床塊兩端分別采用50×8mm的鍍鋅扁鋼與所有縱向鋼筋焊接并引出連接端子。
根據工程施工計劃,項目部高度重視,精心組織和安排此次試驗段施工,確保施工安全優質,保質保量。項目部安排了專人對梯形枕進行了進場檢驗,確保梯形枕的質量工程技術人員對數據進行了核實,并聯系了廠家,由專業技術人員進行技術交底,保證施工規范優質。從粘貼緩沖墊、包裹保護套,再到綁扎鋼筋、下軌排模板制作安裝,項目部施工人員均嚴格按照操作流程和規范作業,并由專業技術人員現場指導監督。
經全體員工的努力,項目部于12月25日完成了梯形枕道床混凝土澆筑施工,標志著此次梯形枕試驗段順利完成。(黎家倪)
圖:梯形枕3D效果圖
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