4月16日,貴陽地鐵項目部開始澆筑場壩村站8#岔,標志著貴陽地鐵正式進入了正線施工階段。
貴陽市軌道交通1號線為貴陽市城市軌道交通骨干線,本標段為鋪軌2標,共計鋪設60kg/m鋼軌9號單開道岔21組。在21組p60-9號單開道岔中,樹脂長枕道岔15組,浮置板道岔4組,減震墊道岔2組。位于場壩村站的9組道岔均為樹脂長枕道岔。樹脂長枕道岔的枕木采用的是合成樹脂軌枕。合成樹脂軌枕是將硬質聚氨酯樹脂發泡與添加劑浸滲玻璃長纖維,將它們連續成型或在模型中發泡固化成型,生產出的一種板型構造材料。這種板型結構結合了塑料的耐久性、耐腐蝕性和木材的易加工性及質量輕等特點。由于合成軌枕在制造過程中加入了玻璃長纖維等合成材料,其強度遠在木枕之上,承壓能力明顯增強,且不易發生老化腐朽、機械磨損。合成軌枕質量輕,施工作業進度快,易修補、更換。
目前,場壩村站已完成5組道岔底板混凝土的澆筑,其中8#岔已完成道床混凝土澆筑,剩余4組正在進行道岔精調工作。(李凡)