11月15日,廣州官湖車輛段無砟軌道立柱式整體道床開始施工,標志著該項目軌道工程正式進入整體道床施工階段。
廣州官湖車輛段與綜合基地是廣州市軌道交通A型車的第二個大架修基地,設計停車能力為36列位、雙周檢/三月檢4列位、大/架修3列位、定修2列位、臨修、靜調、吹掃及鏇輪線各1列位。立柱式整體道床鋪軌長度5.13km,占總鋪軌總工程量的25.25%。
施工前夕,工程技術部進行了詳細的技術交底,確保每名操作人員熟悉施工工序。技術負責人表示:“無砟軌道整體道床施工時,重點是標高控制、軌距控制和軸線偏位控制?!币蠹夹g與測量人員嚴格執行復核制度,確保施工質量。項目部自開工以來克服了施工任務不飽滿與施工現場交叉作業多等各種困難,采取了積極應對措施,加強現場管控,確保廣州官湖車輛段的施工任務在業主的要求下圓滿完成。(孟標)