朔黃分處南灣站多措并舉保列車安全
發布時間：2015-03-18 16:29:36 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：134自2014年以來，受國內煤炭需求增速放緩影響，朔黃鐵路運量適時調整，朔黃鐵路沿線車站保留列車較多，確保站內停留列車安全，成為各站的另外一項重要任務。
截止2015年3月18日，朔黃分處南灣車站保留列車1列，保留時間超過3個月，為確保停留車防溜工作安全無事，該車站嚴格執行朔黃鐵路公司、朔黃運輸分處有關規定，并結合車站實際，嚴格制定了以下安全措施：一是嚴格鐵鞋管理，落實“五號制” 即：鐵鞋編號、存放對號、使用按號、用后消號、交接點號。車站的防溜鐵鞋由站長親自管理，及時發現并更換各類病害鐵鞋；二是正常情況下車輛防溜嚴格落實朔黃鐵路《原平分公司防止車輛溜逸的規定》，嚴格執行“雙鞋雙閘”及日常巡視制度；三是小列停留超過12小時或遇四級以上大風天氣，在原“雙鞋雙閘”基礎上，每端多擰一輛車的人力制動機，采取加強防溜措施后，統一在車輛側板（鐵鞋一側）標記“年、月、日”字樣，以便于撤除防溜時檢查確認；四是班前檢查，接班點名前，值班員現場對站內停留車輛防溜措施進行檢查，確認與交接班簿內容一致，交接班時在相應的交接班簿內簽認；五是班中檢查，車站站長每班對站內停留車輛防溜措施檢查不少于一次，并記入《車站值班員交接簿》和《防溜檢查登記表》內，對車輛防溜檢查拍照留存（一張為防溜車輛的全貌，一張為鐵鞋狀態，一張為人力制動機的狀態），并按日期、班次建立文件夾備查。六是遇大風、暴風雨雪惡劣天氣時，站長加大檢查次數(每次間隔時間不超過4小時)，并在鐵鞋相對應位置標劃白線，隨時注意停留車的狀態。七是《鐵鞋使用登記簿》“備注欄”記明加強防溜措施的車輛后三位車號，采取、撤除防溜時，值班員與現場作業人員加強互控。
通過嚴格落實以上安全措施，確保了該站保留列車防溜工作的安全，車站的運輸安全形勢持續穩定。（張紅波）
