9月6日至7日,公司黨委書記馬宜宏、副總經理汪國龍、副總工程師賈炳義一行到集通項目部檢查指導工作。
馬書記一行首先來到集通項目經理部,在項目經理朱家坤的陪同下,對項目各部門的工作進行檢查,與員工們親切握手,并寄予了高度的期望:希望項目全體員工能夠以“主人翁”的姿態,與公司血肉相連、心靈相通、命運相系,愛崗敬業,發揮自身主觀能動性。對2013屆新員工噓寒問暖進行了親切的慰問,希望他們在以后的工作中嚴格要求自己,“艱苦奮斗、自強不息、謙虛好學、積極進取,扎根基層一線,創造自己的價值?!睓z查中肯定并贊許已完成的工作,也列出了幾點不足,需要在下一步工作不斷完善加強。
隨后,馬書記組織召開了項目部領導干部會議,聽取了項目領導及部門負責人匯報工作和施工生產情況,明確了集通復線擴能改造工程是公司首個“線上線下”同時包攬的項目,無論在技術還是經驗上都存在相當大的難度,這要求項目部發揚攻堅克難優良傳統,做好打持久戰的準備;指出了目前項目整體施工進步緩慢,項目領導沒有與業主協商解決好工點征地等問題,嚴重影響了工期,拖延了施工計劃,這要求項目領導妥善解決存在的問題,形成大干局面,爭取在冬休前優質高效地完成節點目標任務。
9月7日至8日,公司黨委書記馬宜宏、副總經理汪國龍到錫烏項目部檢查指導工作。
8號早上,馬書記一行乘坐軌道車從項目部與中鐵二十局接軌點DK244+200處出發運行88.7Km到達寶日溫都爾站。沿途查看了已焊軌、放散的線路和現場作業情況。馬書記指出,焊軌、放散要保證質量,做道床不要破壞砟尖,把線路兩側多余的道砟勻開,線路中間鋼軌兩側道砟要填滿。在包爾呼東站鋪架隊駐地,馬書記慰問了駐地員工,并檢查了架橋機的維修保養,馬書記要求鋪架隊要利用鋪軌時間抓緊對架橋機進行維修保養,盡快建立第二個裝砟點,就地對前方線路進行補砟,減少卸砟運行時間,加快補砟進度。汪總要求項目部要高度重視新鋪線路的養護,特別是大橋上、隧道內的線路更要重點做好養護,確保工程列車運輸安全。下午,馬書記查看了即將進行鋪軌的扎爾斯臺長大隧道和最后一座特大橋—霍林河特大橋及鋪軌終點段路基施工情況。
檢查完畢后,馬書記聽取了項目部今年4月份復工以來施工生產情況匯報。對項目領導班子團結一心、群策群力、認真貫徹公司領導干部會議精神,保證全線鋪通后能夠釋放機械、機車車輛等設備資源和人力資源的思路給予充分肯定。