12月16日,公司軌道精調培訓班在滬昆鋪架項目現場舉辦,受公司主要領導委托,公司黨委副書記劉金勇出席開班典禮并講話。來自南昌地鐵、方興大道、蘭新、金溫、德大、合福、南寧、沈陽南站、合肥南環、滬昆等十個項目共29名技術人員參加了此次培訓。
隨著國內高速鐵路的快速發展,已建成京廣、京滬、鄭西、滬寧、寧杭甬、哈大等高鐵,包括在建的蘭新、滬昆、南廣、貴廣等,公司參與建成高鐵鋪軌里程達三分之一。為了讓軌道具有能持續開行350km及以上高速動車條件,并具有高平順性、高舒適度、高安全性,軌道精調尤顯重要。
軌道精調不能簡單理解為測量的一個專業行為,它包括鐵路軌道線路專業,測量專業以及電腦軟件的自動處理等等的綜合行為。高鐵的發展,使軌道精調成為一門獨立的專業,傳統測量強調空間位置的絕對性,軌道線路強調空間位置的相對性,而軌道精調則強調二者的結合。
針對目前公司不少技術人員只會操作、解決實際問題能力欠缺,真正懂理論、會操作的人不多等現狀,公司將培訓開到現場,目的就是梳理軌道精調方面存在的問題,充實大家的理論,規范操作程序,提升軌道精調技術水平,為公司今后的發展打下堅實基礎。
劉書記在講話中指出,發揮技術先導作用,大力提升技術水平,已成當務之急。公司將抓住有利時機,加緊各項業務培訓,此次精調培訓拉開后續多種培訓“充電”帷幕,并對參訓學員提出:珍惜機會、認真學習;找出差距、規范操作;加強交流、提高水平;自我加壓、共同進步等四點要求。
為搞好此次培訓,公司特邀請局工管中心專家彭濤、安伯格精調小車廠專家王利洲等前來授課,開設精調小車操作、軟件應用、方位角和坐標計算;線路精調、道岔精調及注意事項等課程,并在宜春東站架2臺精調小車進行現場實作培訓,培訓結束將進行理論考核,公布名次并通報。
公司副總工程師陳杰亮及滬昆項目部、工管中心、團委、宣傳部等負責人出席開班典禮。