12月1日,巴新項目部承建的跨新義線特大橋首片T梁成功架設,標志著該項目部已正式進入T梁架設施工階段。
該項目部承建的工程范圍為新建巴彥烏拉至新邱鐵路DK0+000-DK156+700范圍內的正站線鋪軌、鋪岔、架梁、上砟整道及線路有關工。該項目部自10月27日開始鋪軌以來,已排軌5.1km,錨固10976萬根,正線鋪軌0.55km,上面砟200m3,底砟550m3。本次施工是臨近既有線上跨架梁施工,該橋全長1138.05米,共42孔。其中第4孔、第6孔是上跨臨近既有線架設,且位于坡道為11‰的上坡道,半徑為600m的左偏曲線上。4號、5號墩距離新義線僅5米,線路坡度大、曲線半徑小、施工風險較高、工期緊、任務重。
該項目部領導班子成員團結一致,不等不靠,積極主動與多方聯系,科學組織,精心籌劃,為推進施工生產有序進行積累了經驗,奠定了基礎。(王淑蘭)