截至3月底,南寧項目部承建的北湖客車線雙線特大橋橋梁架設82孔,已近尾聲,項目部多項舉措,各項工作有序推進。
根據南寧建設指揮部施工計劃要求,北湖客車線雙線特大橋2月初開始橋梁架設,坡度為18‰,最小曲線半徑為400m,大坡道、小曲線、鄰近既有線架梁施工,是北湖客車線雙線特大橋的重點及難點。
項目部不斷對管理人員及施工作業人員進行北湖架橋施工技術、安全措施及鄰近既有線施工的安全知識培訓。施工中,項目部始終堅持班組自檢、技術主管檢查、質檢工程專檢的工程質量“三檢”制度,對檢查發現的問題,按定人員、定時間、定責任、定標準、定措施的“五定”原則進行處理,為架梁施工順利進行奠定了堅實基礎。落實機械設備運轉及保養情況,抓好高空作業人員安全防護用品使用,安全防護措施的執行,駐站聯絡員、防護員到位情況等。(李毅)
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