11月15日早晨6時20分,山東濱州西火車站焊接最后一根長軌,至此,公司德大鐵路綜合Ⅱ標鋪軌項目實現了陽信--濱州西的既定鋪軌目標。
為順利完成德大鐵路鋪軌DK126+200至DK165+400的施工任務,該項目面對山東省入冬的嚴峻形勢,周密部署“決戰30天、實施三個戰役”,詳細制定DK126+200至DK165+400人工鋪軌及后續施工計劃,層層細化落實責任;整合人力物力資源,挖掘施工潛能,抽調施工經驗豐富的技術能手和協作隊伍組建五個施工隊,分解包干39km的鋪軌線路,技術人員跟班作業,全過程監控;按照施工組織方案的優化和施工技術交底的要求,培訓教育員工,提高專業技能;發揮黨員模范帶頭作用,帶領全體職工開展勞動競賽,激勵施工大干;積極尋求德大鐵路公司和局指的支持和幫助,爭取線下施工單位配合,項目班子成員分片包干,協調組織,有效地促進了鋪軌施工進度,確保中鐵十局架梁。目前,德大鐵路完成正線鋪軌67.78公里、站線10.3公里,鋪設底碴60610立方、面碴137000立方,鋪設道岔37組。
德(州)至大(家洼)鐵路,全長87.727km,共設陽信、濱州西、利津南、洋湖、釣馬楊、雷家、堡集7個車站,設計行車速度160km/h,是山東省“三縱三橫”路網德龍煙鐵路的一部分,被稱作第二條“膠濟鐵路”,其上行擔負煙臺港、龍口港金屬礦石和石油貨運,下行運輸沿線電廠煤炭。(韓冀)
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