12月21日,隨著最后一列長軌在蘭新鐵路(甘青段)清水北站鋪設完畢,公司蘭新鐵路鋪設長鋼軌613.9公里,放散鎖定510公里,完成2013年計劃的122.8%。
公司蘭新鐵路鋪架項目部4月份開始施工無砟高速道岔,8月18日,開始長軌鋪設和焊軌放散鎖定,相繼克服20‰長大坡道和3200m高海拔等困難,沿途戰勝戈壁灘大風沙、零下30℃等惡劣氣候,全體員工發揚中鐵四局“勇于爭先,永不滿足”的拼搏精神,月平均鋪軌150km。他們科學組織施工,合理調配兩組焊軌放散和一組長鋪人員,節約人工成本;一列平板,晚上裝長軌,白天鋪,提高平板利用率;焊軌放散緊跟鋪軌作業,連續施工,提高工效,確保進度。加強機械保養維護,每天班前檢查設備,班后保養,每月抽出一天時間,專門維修機械設備,保證機車、軌道車、焊軌機、長鋪機和群吊的良好運轉,保障施工進度。開展“黨旗飄揚蘭新線、群策群力保運輸”活動,制定“安全紅線二十一條”,化解運距不斷延伸、運輸安全這個最大的風險源,把控了鋪架施工現場安全;同時,嚴格班前點名和安全交底制度,繃緊職工安全弦,彈奏全員安全調。長鋼軌鋪設、鋁熱焊、應力放散實行班組承包辦法,開展“信守承諾保開通、中鐵四局爭先鋒”黨建主題活動,有效激勵員工全身心投入鋪架施工生產,超額完成長鋼軌鋪設的年度計劃。(楊俊良)
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