春節過后,寧西復線項目部針對2014年施工任務及計劃,采取有效措施,緊抓重難點施工保進度。
根據武漢鐵路局提出的6月30日開通寧西鐵路增建二線NXZQ-1工程小林站至信陽西站(含站內)線路,12月31日完工管段內所有站改和開通信陽西站至江灣站區間的要求,該項目部針對今年主要施工任務集中在軌道工程方面,需完成569線路所、591線路所、小灣站、江灣站四個封閉站和信陽西站及小林站站改工程。為了確保施工順利進行,面對小林站站改施工中通訊、信號、電力等多種管線復雜交錯,遷改需要大量調查及多個單位、部門協商解決的問題,他們積極聯系相關管線產權單位,摸清整體情況,及時向局指、建指等主管單位匯報,同時安排專人主動跟進。寧西復線軌道改造工程需要大量封鎖要點施工,封鎖點內時間緊、工作量大,動用人員、機械多,施組難度大,安全風險高,對此,該項目部做好詳細的施工調查,編制施工方案,經現場核實、會議研討,優化施工方案,同時做好封鎖施工前的演練,明確各項工作,責任到人。征拆及阻工問題,積極聯系地方支鐵辦及政府尋求幫助、協調解決。
截至目前,寧西復線項目已完成路基主體土方90%,橋梁主體(含樁基、承臺、墩臺)100%,附屬(含支架步行板、護輪軌、錐坡漿砌等)70%;涵洞85%;軌道工程10%。(李哲)