寧西項目完成全線最長頂進涵施工
發布時間：2014-04-10 16:15:23 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：1364月9日11點30分，隨著最后一片防護鋼梁在封鎖點內拆除，標志著寧西鐵路增建二線施工條件最復雜、全線最長的一座框架頂進涵頂進順利完成。
該涵洞位于小林站，地處湖北省隨州市小林鎮，為寧西復線施工條件最復雜也是全線最長頂進涵，頂進長度25.06m，與線路成90°交角，框架身采用C35混凝土。線路防護采用16m便梁加固，便梁支墩采用Φ1.5m人工挖孔樁C25鋼筋砼基礎，軌底至涵頂1.21m。
K563+910頂進涵下穿既有小厲線和寧西線，施工要點涉及到武漢鐵路局和鄭州鐵路局，要點多、要點難，安全風險大，設備管理單位配合多。針對各種情況，寧西項目部在施工前，制定了詳細的施工方案、對可能出現的風險源情況制定了完備的預警機制和應急預案；實行嚴格的領導帶班制、責任保包制，成立安全管理機構和應急救援領導小組，配齊配足人力機械資源，對施工作業人員強化崗前安全和技能培訓，確保了頂進涵施工順利完成。自3月7號開始要點施工，完成便梁支墩挖孔樁及線路架空作業，3月24至26日完成梁體頂進，4月8至9日拆除鋼便梁，4月10日恢復線路，整個施工過程歷時33天。（崇夕友 李哲）
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