2014年國際五一勞動節到來之際,合福鋪架項目部在施工現場掀起了大干浪潮。
該項目部自5月1日開展“安全正點大撥接、四局建功合福線”勞動競賽活動,保障“5.20”大撥接順利進行,詳細制定了至5月31日的進度指標:賠建寧西線換鋪及焊軌放散同時進行2km/天,無砟高速道岔施工一組/7天,爭取5月15日達到大撥接條件。此次“5.20”大撥接包括桃花店車站、合肥西站至新建合九線路所既有線三線引入改為二線引入施工,全長14.1Km,共10個撥接口,規模之大,技術難度之高在全局尚屬首例,其中公司合福鋪架項目承擔難度最大的6至10號撥接口施工。
目前,合福項目完成賠建寧西線及合九線路所卸長鋼軌13.35公里,賠建寧西上行線長鋼軌焊接10.109公里,大機養護完成兩搗一穩;合肥南站基地累計卸存長軌71.5km。(鄧昭昭)
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