4月29日21時,紅淖三項目部再傳喜訊。經過鋪架工人連續十天奮戰,順利架設紅柳溝特大橋,為“五一”國際勞動節獻上一份節日的禮物。
紅柳溝特大橋位于紅淖三鐵路DK149+860公里,共有19孔32米梁,是紅淖三鐵路第二特大橋。該項目4月20日開始架梁,遇到八級大風和沙塵暴,他們貫徹班子成員帶班制度,抓好“三個堅持”即堅持班前安全講話、堅持崗前檢查、堅持對機械系統檢查,落實“四個必查”即施工過程中高處臨邊作業必查、設備運轉狀態必查、走行系統和剎車系統必查、人工止行器是否楔入必查,強化“兩項監控”即崗前動態監控、重點部位監控,明確“一道指令”即遇到6級及以上大風或中等雨雪天氣停止鋪架,確保安全。鋪架工人們克服風沙災害侵襲,以安全為己任,與自然災害斗與生活困難斗,發揚不怕苦不怕累的拼搏精神,取得了平均每天架梁2孔的好成績。
紅淖三鐵路是新疆廣匯能源集團投資興建的首條民營鐵路,紅淖三項目部自2013年6月27日從跨蘭新鐵路立交橋處開始鋪架,已完成正線鋪軌150公里,架梁179 孔,距離接軌點DK202+000處,僅剩52公里線路,11孔32米梁。(余成琢)
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