金溫鐵路安全跨過滬昆既有線
發布時間：2014-08-13 08:10:01 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：738月12日15時50分，在金（華）溫（州）鐵路L1跨滬昆鐵路特大橋架設工地，金溫項目部架橋機架設T梁穩穩地落在第25孔橋墩上，標志著金溫鐵路安全跨越既有滬昆鐵路，歷時37天的L1跨滬昆特大橋封鎖施工圓滿完成。
L1聯絡線跨滬昆鐵路特大橋坐落在新建塘雅--金華南客車下行線上，橋長1436.8米，架T梁44孔，其中18孔—25孔共8孔橋梁架設屬跨滬昆上下行營業線施工，根據上海路局安排，需進行封鎖施工20次，其中Ⅱ級施工6次，Ⅲ級施工14次。滬昆線系繁忙鐵路干線，封鎖施工時間緊，安全風險大，為安全順利地完成跨營業線施工，項目部高度重視，組織以領導干部、工程技術人員和鋪架隊現場施工人員為主的攻關小組，研究架梁施工方案，把每孔梁架設程序分解細化，分架橋機過孔、喂梁、架梁、移梁、焊接連接板、鋪設軌排等工序，使每道工序有序可控，成立施工作業組、工程技術組、橋梁運輸組、機械維保組、物資供應組、安全防護組和后勤保障組，形成縱向到底橫向到邊安全質量進度保障體系。開展了“大干保節點 黨員爭先鋒”和“立足崗位爭先鋒，真抓實干創優質”活動，施工建設單位、監理單位、路局相關處室、站段現場監控，公司領導和相關部門現場指導。
此次封鎖施工從7月7日開始，正值高溫季節，封鎖施工或在凌晨1點左右，或在中午13點開始，施工作業人員夜晚要克服天氣悶熱、蚊蟲叮咬，中午要頂烈日冒酷暑，項目部積極做好防暑降溫工作，備足防暑藥品和清涼飲料，各個崗位各道工序按部就班，頑強奮戰，防護人員認真負責，整個架梁現場忙而不亂、井然有序，保證了每次封鎖施工節點都在點內完成，確保線路正點開通，受到業主和設備管理單位的贊揚。（ 張孝平、楊林應 文/圖）
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