4月15日,鐵路總公司質檢處處長王群偉一行在鄭西公司安質部長謝福明、局指指揮長范偉和中原監理公司副總黃愛國及相關人員的陪同下到鄭徐架梁施工現場檢查指導工作。
期間,王群偉對項目新型式過隧JQSS900運架設備饒有興趣詢問其特點和優勢,項目經理王華介紹到,JQSS900型架橋機為無導梁型式,采用雙跨取梁模式,小車與運梁車上的馱梁臺車同步馱梁,主要由前支腿、機臂、中支腿、起重小車、后支腿、電氣系統、液壓系統等組成。理論架橋速度4-5小時/孔,JQSS900過隧架橋機可以20m、24m、32m標準和20m~32m之間的非標雙線整孔混凝土預制箱梁的架設施工。過隧架橋機除了能夠進行標準架梁作業外,還滿足首末跨架設,曲線架設,非標梁架設,門式墩下架設,變跨架設,跨連續梁、結合梁、連續剛構等既有橋梁架設,簡支變連續架設,隧道進、出口及隧道內架設等工況的施工。能夠通過半徑6410mm隧道,并能滿足隧道口零距離、負距離及隧道內架梁,架梁最大縱坡30‰。當項目經理王華介紹到這是目前我局首臺過隧式架橋機時,王群偉處長說到這臺架橋機將來在大西南和大西北鐵路施工建設中還有很大的發揮空間,并要求項目對新運架設備聯合設計廠家不斷優化設備性能為今后鐵路施工做出更大的貢獻。(曾俊群)