4月14日凌晨,張(家口)唐(山)鐵路老虎溝大橋最后一片T梁安全落至墩臺,標志八分公司承建的張唐鐵路項目完成灤平東站向正線小里程方向鋪架任務,下步將調轉DJ180架橋機鋪架方向沖刺灤平東站向正線大里程鋪架施工任務。
公司承建ZTSG-6標段工程量為正線鋪軌341.862Km、站線鋪軌35.273km、鋪道岔99組、架設T梁1370孔(京承聯絡線、張百灣聯絡線T梁),建五座車站軌道以及相關線路工程,合同造價9.2721億元。為確保張唐鐵路2015年底開通運營,項目部在標段內訖始里程采取雙鋪雙架施工模式搶抓工期進度,對中鋪架接點計劃在安匠中橋。項目灤平鋪架口負責DK335+173(田家村大橋)~DK244+568段鋪架(含張百灣聯絡線),鋪軌179.3km、架梁505孔,其中灤平東站向鋪架終點小里程方向(DK259+350-DK244+568)鋪架穿過9座隧道架設6座橋,62孔32m、2孔20mT梁。
施工期間,為圓滿完成節點工期目標,項目制定了系列獎罰措施,提高員工生產積極性。針對隧道口架梁是控制鋪架進度的關鍵環節,項目部超前謀劃、指派專職機械技術員事前調查取證并備好相關設備物資。同時加強與地方、線下、電氣化單位交叉施工干擾溝通協調力度,確保工程線供梁運輸通道暢通,有效的保障了鋪架節點工期順利完成。截止當日,項目已完成架梁508孔(灤平鋪架口架梁160孔),正線鋪軌91.951km、站線鋪軌4.922km,鋪面砟15.399萬方、底砟6.207萬方,完成建安產值18401萬元。(付運生)