4月15日7時,張唐鐵路項目遵化跨大秦鐵路特大橋鋪架現場傳來捷報,團飄莊鋪架口TJ165架橋機組人員在24小時內分2班作業安全、優質完成了8孔32mT梁架設,創下了項目自開架以來最高產紀錄。
遵化跨大秦鐵路特大橋是標段內最大一座特大橋,全長4395米、130跨雙線T梁共計260孔梁,全橋最大坡度為12‰,是張唐鐵路架橋施工重點控制性工程之一也是項目部彌補前期因地方阻工耽誤工期進度的關鍵地段。自開架以來,項目合理組織施工生產,以一切施工為鋪架讓道為施工主線,插鋪臨時岔線減少供梁排空取重時間,項目領導深入現場輪流值班把控安全、協調指揮生產,針對機械設備運轉狀況成立了“機械設備維修搶保小組”等舉措為架梁安全、高效前進創造了必要的條件。
此次創高產,確保了項目部按既定時間(4月16日)跨既有唐尊線封鎖要點架梁施工如期實施,同時鼓舞了項目全體員工施工大干士氣,拉開了項目部鋪架施工全面進入沖刺階段的帷幕,為全線施工大干再次吹響了號角、樹立了榜樣。此外,為破解施工過程中屢屢遭受地方百姓阻工等影響鋪架前進的不利因素,項目部成立黨工委書記為組長的“對外協調小組”,加大對外溝通、協調力度,確保施工按計劃向前推進。(付運生)