8月18日16:18時,隨著九江縣城門鄉桂竹林特大橋第一片T梁順利安放至橋墩,瑞九項目架梁工作由此開始,這也標志著該項目鋪架施工正式拉開序幕。
該項目部承擔瑞九鐵路Ⅱ標段所有T梁架設任務,共11座橋梁300孔,其中有7處共78孔T梁上跨或鄰近營業線,120孔T梁處于大坡道地段,其中最大坡度為20‰,特別是在六角垅特大橋第1孔24mT梁架設處,瑞昌臺距桂家凹隧道口位置僅有3.2m,架橋機必須在隧道內才能完成。
由于前期受線下施工影響,致箱梁架橋機8月12日調頭返回,8月13日達到設備組裝條件。根據業主下達的架梁工期節點要求,為完成18日首架任務,面對施工風險高、難度大,工期緊,任務重這一系列困難,項目部全員不等不靠,團結內部組織,排除外部干擾,加班加點,僅用5天時間完成提梁機、架橋機、龍門吊組裝及鋪設正線軌排等工作,同時在特種設備安裝時,安排專人及時與地方技術監督部門聯系溝通,做到設備鑒定驗收與安裝調試同步。
瑞九建設指揮部指揮長王毅明,到場祝賀。他對瑞九項目部前期籌建工作予以了充分肯定,對順利完成首架任務提出表揚并給予綠牌一張獎勵,隨后對下一步工作任務提出要求并作部署。(魏佳佳)