集通項目部完成局管段內首個小半徑曲線改造
發布時間：2015-08-28 11:53:44 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：61
8月25日19點，隨著對講機中傳出“封鎖施工結束，線路正式開通”的指令，集通項目部完成了進場以來首個小半徑曲線改造工程。作為局管段內首個曲線改造，業主、監理、設備管理單位、局指領導及項目負責人高度重視，集通公司運輸處、東段項目管理部副總經理陳玉忠、大板工務段副段長米世杰、局指副指揮長李光發及項目負責人親臨現場指揮撥接。
本次曲線改造施工區間為既有線K653+900—K654+500，曲線半徑原長794米，改造后半徑800米，緩和曲線長130米，改后180米，最大撥距0.93米，總撥移量499.66米，補充一級道砟85方。
當日16點，隨著封鎖命令的準點下達，現場施工負責人一聲令下，近二百名參戰員工迅速投入戰斗，人工配合挖機清砟、挖機撥道、門式起道機細撥、裝載機補砟、起道找平、小機搗固作業、大機搗固作業等8道工序有序銜接，穩步推進。大機搗固完畢后，線路經檢查達到開通條件，至19點封鎖施工全部結束，線路正點開通，累計用時180分鐘。
本次曲線改造撥接施工順利完成，得益于該項目部超前謀劃、精心組織：一是成立了以項目經理為組長的現場指揮領導小組，堅持領導現場帶班旁站，通過召開點前施工準備會，按各道工序成立道砟作業、撥接作業、安全、技術、應急搶險、后勤保障等工作組，明確落實責任分工；二是加強全員崗前培訓，使所有參建人員明確安全卡控重點，牢固樹立“安全問題無大小，在崗一分鐘，安全60秒，安全問題是既有線核心問題”的意識，將施工方案及安全保證措施融會貫通，做到步調一致、緊密銜接；三是施工所需工機料具供給及時、足量，為施工提供了充足物資設備保障；四是安全保障工作落實到位，施工負責人、駐站聯絡員、防護員提前1小時到場，全過程防護并監管現場施工，嚴格遵守業主封鎖慢行施工規定；五是嚴格技術與安全交底工作，以”高水平、高效率、高質量”為目標，加強施工現場技術控制，認真做好水平、方向控制及復核工作。
此次戰役，項目全體員工團結協作、攻堅克難，確保了封鎖安全準點開通，贏得了業主、監理、設備管理單位、局指等單位的高度認可，為后續大面積曲線改造開了好頭。（鮑偉）
圖一：人工配合機械清砟
圖二：合攏口精確鋸軌
圖三：挖機撥道
圖四：技術人員測量復核設計線位
圖五：大機搗固精整線路
上一條：金溫高鐵正線鋪軌施工順利結束
