織畢鐵路鋪軌進入貴州省大方縣
發布時間：2015-10-12 21:00:42 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：6210月11日，織畢項目部的施工人員利用鋪架機將軌排安放在金洲村隧道進口的路基上，標志著織畢鐵路鋪軌進入貴州省大方縣，從此結束了該縣沒有鐵路的歷史。
貴州省畢節市大方縣在織畢鐵路金洲村隧道進口處專門舉行了隆重的歡迎儀式，熱烈慶祝中鐵四局八分公司織畢鐵路鋪架項目部鋪軌進入大方縣境內。大方縣縣委書記張瀚時，常務副縣長張東，縣人大常委會副主任鐘惠民、尚崇高，縣政協副主席張琳等出席了儀式。
織金至畢節鐵路位于貴州省北部，屬隆（昌）黃（桶）鐵路敘永至織金段的南段，是隆黃鐵路敘永至織金段的重要組成部分，北起位于響水物流中心的畢節樞紐貨運中心站畢節東站，向南經大方接入黃織線織金站，新建線路全長79.888km。全線設畢節東、大方南、法啟、金龍、八步、織金北等6 個車站，然后與織金站接軌。
該工程地處巖溶山區，以貨運為主、正線設計時速為120公里/小時的Ⅰ級單線電氣化鐵路。采用重型軌道標準、鋪設跨區間無縫線路，以鋪設有砟軌道為主。主要特點為橋隧比重大、環保、水保標準高。沿線森林資源、野生動物資源較為豐富，分布有較多風景名勝區、水源保護區、森林公園和文物古跡等環境敏感區域，項目建設對施工環保、水保要求極高。
隆黃鐵路是列入《國家中長期鐵路網規劃》和《四川中長期鐵路網規劃》的資源開發線，全線貫穿國家13個大型煤炭基地之一的云貴基地，是四川連接貴州的又一西南出海通道。建成后，川渝地區能源供應緊張狀況將得到極大緩解。
該項目部自開始鋪架施工以來，充分發揚中鐵四局“勇于爭先，永不滿足”精神，努力克服工期緊、人員設備少、線下單位路基橋墩交接滯后、隧道口架梁施工難度大等不利因素的影響，戰晴天、斗雨天，一路攻堅克難，安全、質量有序可控。截至10月11日，已完成正線鋪軌46.446 公里，站線鋪軌6.07公里，上道砟8.228萬方，鋪設道岔25組，架設T梁240孔。（付玉亮 李新民）
上一條：金溫鐵路正式開始熱滑試驗
