10月28日18點25分,隨著西溝站駐站聯絡員發出“線路正式開通,車輛恢復慢行”的指令,集通項目部順利完成K749+600-K750+700段集通鐵路既有線小半徑曲線改造,這也是今年以來撥移量最大的一次曲改攻堅戰。
K749+600-750+700段既有線路曲線半徑800m,緩和曲線長度120m,曲線全長912.33m,改造后曲線半徑為810m,緩和曲線加長至170m,曲線全長調整至972.24m,最大撥距1.978m。線路撥移0-0.4米的既有里程300米,撥移量大于0.4米的里程達到797.6m,補充一級道砟360方。
K749+600-750+700段曲線改造是四局管段內撥移工作量最大的一次曲改任務,封鎖時間短,施工任務重。項目部領導高度重視,借鑒此前多條曲改的施工經驗,安排工程技術人員提前放好撥道樁,并多次復核,確定數據的準確性。項目部多次召集現場施工隊參與點前施工準備會,周密部署,統籌安排,精心組織,明確各環節分工,強化責任落實,保證人員、材料、工機具落實到位,確?,F場施工安全質量可控。此次曲改施工投入了近200名施工及管理人員、挖機10臺、裝載機2臺、大養機組1組及其他機械設備,歷時3個多小時的全力奮戰,后經業主、監理、設備管理單位確認具備開通條件,消點開通線路。
自8月25日首條曲改施工開始,截至目前,該項目部已完成10條既有線小半徑曲線改造。內蒙地區逐漸步入冬季,施工條件艱苦,本次曲改施工得到了現場督戰的各單位領導的一致贊揚和肯定,大大激勵了項目全體職工的斗志。該項目部將繼續發揚“特別能吃苦、特別能戰斗”的鐵軍精神,堅持不懈、齊心協力完成年內施工任務,向業主、公司交上一份滿意的答卷。(鮑偉)
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