集通項目部K657公跨鐵架梁成功跨越既有線
發布時間：2016-04-27 23:46:24 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：734月26日下午5點40分，隨著K657公跨鐵立交橋第二跨最后一片20米后張預應力空心板梁安全、準確地架設到橋墩上，標志著集通項目部順利完成K657公跨鐵第二跨橋梁架設，在封鎖點內成功跨越集通鐵路既有線。集通公司運輸處、建管處、安監室、安監大隊、集通擴能建設東段管理部、局指揮部、公司副總經理潘聲啓等10余名領導現場督戰，把控安全。
DK657+993.61公鐵立交橋為直線橋，與既有集通鐵路交叉里程為K657+987,斜交70°，橋全長66.08m，上部結構為3孔20米后張預應力空心板梁，每孔8片共計24片，本橋為上跨集通線而設（1#、2#墩上跨，設計軌面距梁底距離6.9m）。橋梁每跨有6片中梁（30.05T），2片邊梁（34.3T）。第2跨空心板梁需跨越集通鐵路營業線，架設時需封鎖要點架設。
本次K657公跨鐵跨線架梁施工等級為Ⅱ級，為該項目開工以來第一個Ⅱ級施工?？缇€架梁計劃封鎖3次，每次封鎖時間為110分鐘。第一次架設3片，第二次架設3片，第三次架設2片。作為今年復工以來的重大工程，該項目高度重視，精心組織，超前謀劃，點前多次召開方案會，優化現場施工組織，制定應急預案，封鎖點前人員、工機具到位，加強既有線防護。項目分管領導現場帶班，封鎖點下達后，吊車就位，運梁車駛入指定為止，現場幾十名施工人員明確分工，開始板梁架設作業，運梁、吊車指揮、板梁掛鉤、吊裝、架設、焊接等10多道工序有序銜接，項目總工程師全程盯控板梁架設，負責中線、高程測量及控制，技術工作不留誤差。在項目領導科學合理的施工組織下，于第一個封鎖點內即完成8片板梁架設，提前2個封鎖點即完成本次跨營業線架梁施工，全程安全質量有序可控。
該項目K657公跨鐵首次跨線架梁施工贏得了業主、設備管理單位、局指、監理等單位的一致好評，捍衛了公司“鋪架鐵軍”的品牌，樹立了良好的企業形象。（鮑偉）
