2009年11月，中鐵四局八分公司成立新建委內瑞拉北部平原TINACO—ANACO鐵路鋪架項目經理部，設工程部、工經部、安質部、機物部、財務部、辦公室等五部一室。2010年2月25日，項目部開始建設制枕廠、焊軌廠、鋪軌基地。2012年12月28日，公司委內瑞拉DOS CAMINOS制枕廠生產第一模Ⅲ型預應力混凝土軌枕，試驗測量各項技術指標，均符合設計標準。DOS CAMINOS制枕廠占地27公頃約3780平方米，長度180米，跨度21米；生產設備全部中國進口，流水線布局，采用蒸汽養護工藝，先進溫控系統對養護過程進行全自動實時監控，自動化程度高，生產周期短，產品質量穩定。

    委內瑞拉位于南美洲大陸北部，國土面積91．6445萬平方公里，東與圭亞那交界，南與巴西接壤，西與哥倫比亞為鄰，北臨加勒比海。全境除山地外，屬熱帶草原氣候，氣溫因海拔高度不同而異，山地溫和，平原炎熱。6～11月為雨季，12～5月為旱季。境內著名游覽勝地為世界上落差最大的安赫爾瀑布，馬拉開波湖是拉美最大的湖泊，面積1．43萬平方公里，與委內瑞拉海灣相連，湖區周圍沼澤地為世界著名石油產區。

    委內瑞拉人口2894萬，首都，加拉加斯。印歐混血種人占58%，白人占29%，黑人占11%，印第安人占2%。官方語言為西班牙語。98%居民信奉天主教，1．5%居民信奉基督教。1974年6月28日與我國建交。

    委內瑞拉是拉美經濟較發達國家之一，石油業為國民經濟的命脈，是世界第五大原油出口國，也是石油輸出國組織成員中唯一的拉美國家。冶金、礦業、電力、制造、建筑、石化和紡織等工業部門發展較快；農業發展緩慢，糧食不能自給。礦產資源豐富，已探明石油儲量為810億桶，乳化油（天然瀝青）儲量31億桶，天然氣儲量4.19萬億立方米，鐵礦砂儲量42.22億噸，鋁礬土儲量50億噸，煤炭儲量10億噸，黃金儲量1萬噸。此外，還有鎳、金剛石等礦產資源。水力和森林資源豐富，森林覆蓋率為56%。主要工業部門有石油、鐵礦、建筑、煉鋼、煉鋁、電力、汽車裝配、食品加工、紡織等，其中石油部門為國民經濟支柱產業，日產量337．8萬桶。

    新建鐵路委內瑞拉北部平原TINACO—ANACO鐵路，西起科赫德斯（COJEDES）州的迪那科（TINACO），東至安索阿特吉（ANZOATEGUI）州的阿那科（ANACO），線路全長471.5公里，其中橋梁150座，總延長為40.366公里，占線路正線總長度的8.8%。線路起點里程為K0+000，在迪那科（TINACO）設站后，經過瓜里科（GUARICO）州的迪思納多思（S.FCO.DE TIZNADOS）、多斯卡米諾斯（DOS CAMINOS）、圣保雷羅（EL SOMBRERO）、恰瓜拉馬斯（CHAGUARAMAS）、瓦耶德拉帕斯瓜（VALLE DE LA PASCUA）、都古比多（TUCUPIDO）和薩拉薩（ZARAZA），最后經安索阿特吉州的阿拉瓜（ARAGUA DE BARCELONA）到達本線終點阿那科（ANACO），終點里程為K471.5+000，設計為以客為主、客貨共線的220km/h快速鐵路。全線共設10個客運站，3個貨運站和1個中轉站。

    正線及聯絡線鋼軌采用UIC60新軌；路基采用III型有擋肩混凝土軌枕、橋梁采用Ⅲ型有擋肩混凝土橋枕，軌枕按1667根/km鋪設；扣件采用彈條II型扣件；有碴軌道道床采用Ⅰ級標準碎石道碴，道床厚度35cm。線路等級為I級、雙線、自動閉塞，最小曲線半徑2800m，旅客列車速度220km/h，正線線間距4.6m，最大坡度10‰，到發線有效長度800m，電力機車牽引，客車采用動車組、貨車機車采用SSJ3，客車質量1100t、貨車4000t。

    中鐵四局八公司承擔K0+000～K270+000段270km鋪架工程，主要有車站7座，鋪軌270正線雙公里，造價約3.9億美元；同時，建設制枕廠、軌排場、焊軌廠。（文：朱偉∕圖：花小東）