寧馬城際鐵路鋪架項目部安全順利完成1100噸級架橋機末次調頭任務
發布時間：2024-05-25 19:34:00 作者：孟凡輝 來源：寧馬城際鐵路項目部 訪問量：4765月25日，寧馬城際鐵路項目部在U型槽運梁便道上順利完成1100噸級架橋機末次調頭任務，推進了架設大里程方向預制箱梁進程。
為安全順利完成此次架橋機調頭任務，項目部組織技術人員多次到U型槽運梁便道現場勘測，采集調頭范圍內的構造物的位置、高度等數據，依據采集到的數據完善調頭方案和技術交底，并制定相應安全預防措施。
25日下午，架橋機穩穩放置在運梁車馱架轉盤上，利用馱架轉盤旋轉將架橋機完成180度轉向。作業人員經過2小時奮戰，寧馬城際鐵路JQBS1100型架橋機末次調頭任務圓滿完成。
參與此次調頭任務的JQBS1100型架橋機全長77.9米，總重524噸，由單主梁四支腿主機1臺，2臺分離式運梁車組成。整機可架設24米~40米之間標準和非標準預制箱梁，可在半徑800米及以上曲線和30‰的縱坡道上架設預制箱梁，滿足寧馬城際鐵路二十余種橋梁工況下的預制箱梁架設需求。
此外，該架橋機還充分運用了智能技術，利用架橋機安裝的傳感器和攝像頭，將架橋過程中的架橋運轉情況、出梁和落梁速度、氣溫風速等相關實時數據傳到后臺，由計算機系統進行運算分析，同時用語音的方式向現場架橋作業人員播報架橋機運轉情況，各項指令也清晰的傳遞到每個人，使架橋施工更加安全。
寧馬城際鐵路一期起自南京西善橋站，終至馬鞍山當涂南站，路線全長約54.23公里。八分公司主要承擔寧馬城際鐵路馬鞍山段的396孔預制箱梁架設，69.676公里軌道鋪設及55組道岔，13萬平方聲屏障安裝等施工任務。
寧馬城際鐵路是南京、馬鞍山兩市軌道交通互聯互通的重要軌道交通項目，建成后可實現南京、馬鞍山中心城區之間 30 分鐘直達，對帶動沿線區域社會經濟發展，推動馬鞍山全面對接長三角，深度融入南京都市圈，加快打造長三角“白菜心”，助力長三角區域一體化具有重要意義。
