4月28日下午,新型RUD-15雙軌探傷車進入上海地鐵維保項目部上道測試施工點,開展設備測試工作。
RUD-15雙軌探傷車主要用于鋼軌母材探傷,鈦合金車架,總重220Kg,最大載重500kg,可乘坐4人。傳統母材探傷為人工推行作業,檢測速度慢(每小時2.5公里),且只能單股檢測,作業效率低下。RUD-15雙軌探傷車可進行雙軌雙向檢測,可連續作業4小時,連續作業里程達60km。該探傷車單側探輪的9個探頭同時工作,協同檢測,其配備的全新聲學配置可滿足同時檢測左右雙股鋼軌的軌頭、軌腰和軌底的需要。該探傷車走行速度不低于20km/h,最高檢測速度15Km/h,相較于傳統人推探傷小車,效率整整提高了12倍,且在檢測性能、精度和準確性上均有明顯提高。
新設備上線使用后,將極大的提高鋼軌母材探傷的效率和精度,有利于深化探傷作業的機械化、數字化、智能化改革,推動項目部效益再提升。