4月12日,最后一榀32米箱梁平穩架設在嶺弄大橋墩臺上,崇憑鐵路崇左方向共計329榀箱梁架設任務圓滿完成。
崇憑鐵路全長81.52km,橋隧比85.63%,設計時速250km,公司崇憑項目部負責34座橋梁,711孔箱梁的運架任務及全線軌道工程施工。自崇憑鐵路首榀箱梁架設以來,項目部實行領導干部帶班制度,領導干部對各項技術指標進行指導監督,確保施工質量與安全。施工過程中,項目部員工不懼困難,嚴格遵守相關標準,積極優化施工程序,提高工作效能。
崇憑鐵路是廣西壯族自治區重點項目,項目建成后,可實現南寧至邊境城市憑祥的高鐵全線通達,并經南崇鐵路引入南寧樞紐,與南廣、柳南(湘桂)、云桂鐵路和在建的貴南高鐵相連,形成中國通往東盟的重要國際運輸通道,對加快建設西部陸海新通道,完善邊境交通基礎設施等具有重要意義。