11月30日上午,中鐵四局八分公司鋪架設備管理中心阜淮架橋隊首榀箱梁架設成功,為阜淮鐵路橋梁架設施工奠定了堅實基礎。
八分公司鋪架設備管理中心阜淮架橋隊承擔阜淮鐵路全線528孔箱梁架設任務。前三孔箱梁架設采用提梁上橋方式進行架設,在雙堆集制梁場搬梁機轉向區進行架橋機拼裝,架橋機拼裝完成后,正式進行箱梁架橋機架設。
因場地受限,該標段橋梁架設未設置運梁上橋便道,而是前三孔箱梁由提梁機架設,然后提架橋機上橋,后續所有箱梁均由梁場運到提梁區,提梁機提梁上橋后再由架橋機完成架設,梁場至提梁區有1.3公里距離。中心投入TLJ550提梁機2臺,線下YL900運梁車一臺,線上JQSS900運架設備一臺套,經過精心組織,已完成所有設備的調試工作,為順利實施箱梁架設做了大量準備工作。
阜淮鐵路建成后,將結束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史,對進一步完善區域鐵路網布局,促進皖北承接產業轉移集聚區建設,助力皖北地區深度融入淮河生態經濟帶、中原城市群,對接長三角地區及推動皖北振興發展具有重要意義。
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