10月27日,在廈門地鐵6號線項目部社頭車輛基地,隨著試車線第一對鋼軌接頭的焊接完成,標志著廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段社頭車輛基地軌道工程焊軌施工正式開始。
此次項目部采用的國內首臺公鐵兩用移動式閃光焊軌車整合了專用汽車底盤、專用軌道輪軸、液壓起重機構等多項技術,解決了傳統的鐵路平板車加集裝箱式焊軌機轉線機動性差、需要軌道車牽引、效率低以及成本高等弊端,真正實現了公路與鐵路的自由轉換。
為了確保此次焊軌作業的順利開始,在施工時間緊,任務重的情況下,項目部對焊軌作業人員進行了崗前安全教育、技術交底,并嚴格按照要求組織設備進場檢驗、試焊軌、參數調整、落錘試驗等,確保優質高效地完成后續焊軌施工。
社頭車輛基地軌道工程線路總長度約12.4km,其中無縫線路6.57km,采用移動式閃光焊接施工工藝,需完成焊接約520個焊頭。此次焊軌施工的順利進行,為社頭車輛基地的如期接車奠定了堅實的基礎。