10月24日,隨著JQBS1100型架橋機前支腿穩穩落在雨九區間57#墩上,標志著寧馬城際鐵路鋪架項目部九華路站405米連續梁順利通過,同時也突破了連續梁與箱梁混合地段箱梁架設任務難點,為下一步架設該類型箱梁積累了寶貴的經驗。
九采區間因跨河跨路設計多處連續梁造成箱梁架設分割成8段,該區間連續梁最長的405米,最短96米,每逢連續梁時架橋機需要進行停架轉運,耗時長、吊裝作業多、反復拆裝馱架等作業,增加了箱梁架設難度和施工安全風險。為順利完成該段架設任務,針對施工架設特點,項目部提前謀劃、細致安排,抓住架橋機特性,優化施工方案,制定施工專項方案和應急措施。根據連續梁長度不同采取爬機和馱機兩種方式,縮短架橋機過連續梁轉運時間同時降低轉運安全風險,從而提高架梁進度。
目前,項目部完成箱梁架設114孔,剩余箱梁按照“大干快上,半年攻堅”活動要求有條不紊的加速跑,奮力推進寧馬城際鐵路箱梁架設,確保按期完成。為加速融入南京都市圈,打造長三角“白菜心”,助力長三角區域一體化做出積極貢獻。