滬渝蓉高鐵武宜段漢川西梁場箱梁架設全部完成
發布時間：2023-09-18 08:29:00 作者：梅志偉 來源：滬渝蓉鐵路項目部 訪問量：2699月17日上午10時，在滬渝蓉高鐵武宜段2標孝天特大橋施工現場，隨著最后一孔長32米、重820噸的箱梁穩穩地落在指定位置，滬渝蓉高鐵武宜段漢川西梁場484孔箱梁架設全部完成，這也是滬渝蓉高鐵武宜段全線11個梁場中首個完成橋梁架設任務的梁場，為后續無砟道床施工和鋪軌作業奠定了堅實基礎，為項目按期建成實現通車運營提供了有力保障。
滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段正線全長315.571km（其中新建線路297.107km，利用既有線18.464km)，設計速度350公里/小時。線路起自漢口站，沿線經天門、荊門接入宜昌至鄭萬高鐵聯絡線，全線共設8座車站。中鐵四局八分公司主要工程量包括：漢川西梁場箱梁架設484孔，正線鋪軌553.797km，站線鋪軌66.074km。道岔218組，其中無砟道岔98組，有砟道岔120組。
為保證此次架梁順利完成，滬渝蓉項目部提前籌備、緊密部署，制定運梁、架梁施工專項方案，對專業技術培訓、安全質量交底、領導帶班制等各環節層層把關。同時積極調配資源，提前儲備設備易損零部件，充分利用設備空歇時間進行保養維護，將設備的故障率和不確定因素減小到最低，實現箱梁安全高效架設完成。
滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段是中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路沿江通道的重要組成部分。新建滬渝蓉高速鐵路全線建成后，將串聯起長江沿岸多個城市群，直接惠及6億人口，同時將推動沿線多個城市邁入高鐵時代，有效促進了區域經濟高質量發展。
責任編輯：趙夢婷
