阜淮鐵路全線首榀新型箱梁順利完成澆筑
發布時間：2023-07-20 08:56:00 作者：趙夢婷 來源：管理員 訪問量：6067月18日上午，在安徽省濉溪縣中鐵四局八分公司雙堆集制梁場內，阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路（以下簡稱“阜淮鐵路”）全線首榀新型預制箱梁開始澆筑，正式拉開新型箱梁預制序幕，為阜淮鐵路新型箱梁架設及軌道施工奠定了堅實基礎。
阜淮鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》和《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》以及皖北地區城際鐵路網的重要組成部分。線路經阜陽、亳州、宿州、淮北四市，正線全長142.5公里。中鐵四局八分公司阜淮鐵路雙堆集制梁場占地約192畝，場內設置8個制梁臺座，54個存梁臺座，最大存梁能力102孔。該梁場承擔阜淮鐵路1標8座橋梁，總計528孔箱梁的預制施工任務。
據了解，本次澆筑的新型箱梁長32米、重約758噸，設計為279立方的C50高標號混凝土。新型箱梁相比于以往所用箱梁，對材料結構和預應力孔道進行了優化，在有效節約成本的同時，降低了張拉作業次數，節省了人力。
為確保首榀箱梁順利澆筑，八分公司阜淮鐵路1標二分部從施工工藝、原材料質量、機械設備、現場文明施工方面嚴格把關；施工前對現場施工班組及管理人員進行了詳細技術交底和安全教育培訓。同時，項目部堅持以高質量黨建引領保障高質量發展，在全力以赴推進阜淮鐵路項目建設中堅決做到“高起點謀劃、高效率推進、高標準管理、高質量建成”，為奪取年度鐵路建設目標提供堅實的政治保障。
據悉，阜淮鐵路建成后，將作為皖北城市群連通長三角地區、銜接隴海經濟帶的快速客專通道，結束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史。
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