2023年6月20日上午,合肥市軌道交通4號線南延線中往銅鑼路寨站4.2m間距左開單渡線道岔K3+539.65~K3+604.388無砟道岔首件順利通過驗收。
此次工程道岔岔枕采用桁架式鋼筋混凝土長岔枕,正線道岔直股及兩端與標準軌之間均采用凍結接頭。車輛段出入線(高架線)5間距交又渡線內及兩端與短軌之間均采用減振接頭,其余配線均采用普通接頭。
在本次評估驗收中,設計、監理、第三方檢測、第三方測量、業主、道岔生產廠家、監督站七家驗收單位深入現場,檢查采用軌檢小車檢查道岔軌道軌距、方向、高程;用鋼卷尺量測軌枕間距、模板高低、模板位置、中線偏差、模板平整度、鋼筋間距、鋼筋保護層厚度等;用扭力扳手測量扣件螺栓扭力;用抗拔儀檢測扣件連接螺栓抗拔力?,F場檢查完成后驗收組回到項目部會議室檢查相關內業資料,并匯報現場檢查情況,一致通過合肥市軌道交通4號線南延線工程正線軌道鋪設無砟道岔首件驗收。
本次無砟道岔首件驗收順利通過,為后續的全面施工打下了堅實基礎。接下來,本分部將嚴格遵循軌道工程觀感質量設計及規范要求,工程施工過程始終貫徹執行設計文件和GB50299-2018《地下鐵道工程施工質量驗收標準》的要求,繼續保持高標準、高質量的施工工藝,建設好令肥西人民滿意的優質工程。