都江堰MTR旅游客運專線項目積極響應公司四新技術及小改小革成果應用及研發
發布時間：2022-12-09 15:52:53 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：85自2021年11月都江堰MTR旅游客運專線項目開工以來，項目部積極響應公司號召，推廣使用公司小改小革及創新成果及研發工作：
1、新型工藝嵌入式連續支承軌道系統推廣應用
本工藝具有以下優點：軌道系統安全性好、抑制輪軌異常磨耗、降噪、絕緣性能優越、全生命周期成本低、耐久性好。
2、 公鐵兩用閃光焊機推廣應用
公鐵兩用閃光焊機采用常用汽車走行系統與鐵路走行系統相結合，具有如下優點：作業靈活機動、對鋼軌保護性能優異、解決了吊裝風險、提高了整個軌道系統的焊接質量。
3、激光除銹機推廣應用
在嵌入式軌道施工時，需對鋼軌及鋼槽內部進行打磨，去除表面的浮銹，保證高分子材料與鋼軌及鋼槽的粘結力。激光除銹與傳統手工砂輪打磨除銹的優點有：效率高、成本低、質量高、無污染。
4、自鎖式小臺車推廣應用
引用自鎖式技術，使用時將拉桿抬起，臺車可沿軌道推行；停車時松開拉桿，剎車裝置在自動上閘裝置作用下即時制動，解決了人為因素的影響，降低了溜逸事故的發生。制動效果良好，安全可靠。
5、企業微信小程序審批流程推廣應用
項目吊裝作業頻繁，為深刻汲取以往吊裝安全事故教訓，嚴格執行吊裝作業批準令制度，項目部利用企業微信小程序審批起重吊裝作業令，大大吊裝作業批準令制度可操作性，且操作非常簡便。
6、研發低高度嵌入式鋼槽支撐工裝
低高度嵌入式鋼槽距離既有梁面只有40mm，普通工裝在調整完鋼槽后無法取出，根據現場實際情況，設計了一款可將兩側擋板拆除的支撐工裝，方便工裝在調整完鋼槽后取出。
7、研發嵌入式軌道新型工裝
嵌入式軌道為我單位首次施工，我單位無成熟施工工藝，無嵌入式軌道成品工裝，嵌入式軌道定位難度大。我項目組織全體人員集思廣益研發了嵌入式軌道新型工裝。
項目通過推廣應用公司四新技術及小改小革成果及項目部自主研發新型技術，大大降低了的成本、提高了效率、解決了質量問題、加快了施工進度，降低了安全風險。
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