9月20日上午,西柏坡站新行車室搬遷工作順利結束,隨著“天窗”點后第31062號、第31008號命令的下達,八分公司朔黃運輸分處管內西柏坡車站計算機聯鎖大修,古月至西柏坡至三汲間區間自閉改造順利開通,標志著西柏坡車站“三改四”站改大會戰圓滿完成。西柏坡站行車組織工作開啟新征程。
西柏坡車站有序推進,進入站改過渡階段,以新行車室搬遷為契機,計算機聯鎖大修開通、古月至西柏坡至三汲間區間由三顯示自動閉塞正式轉變為四顯示自動閉塞改造開通,啟用古月至西柏坡至三汲間上、下行新區間ZPW2000設備,區間通過能力進一步得到提高。
行車室操縱臺由CTC系統轉換為K5B計算機聯鎖系統,為保證行車組織工作安全平穩,車站積極組織各崗位作業人員提前到新行車室進行設備踏勘和模擬演練,并實行24小時干部帶班包保制。由站長負責車站全部安全生產工作,4名副站長分別負責盯控甲乙丙丁4個班組的日常生產作業,確保車站施工過渡期間安全有序,遇設備突發情況及時處置,最大限度壓縮故障延時。
同時,西柏坡交接場2道的投入使用,進一步優化敬業專用線行車組織,實現敬業集團有限公司貨物的“公轉鐵”“門到門”運輸,將交接場站場布置納入了行車室微機聯鎖操縱臺站場全景圖,更加直觀、安全的進行行車組織作業,大大提高站內車流疏解和卸車作業效率。
此次“三改四”站改工程的順利結束,標志著西柏坡站在朔黃鐵路的發展潮流中再一次開啟新的征程。西柏坡站將以此次站改為契機,牢牢把握“運輸、安全、穩定”三大關口,筑牢安全生產的“紅色堡壘”,將兩萬噸重載運輸的工匠精神、紅色站區“敢于斗爭,敢于勝利”的革命精神,在企業發展歷程中持續發揚。