23點35分,青島地鐵一號線正陽中路站當天最后一趟地鐵孤單地呼嘯而過。隨著最后一批乘客到站、下車、三三兩兩通過閘機,地鐵站也褪去了白天的喧囂靜謐下來,像是為一整天的繁華拉下了帷幕。
時間悄然來到午夜時分,月色朦朧,城市逐漸陷入沉睡,地鐵站外的馬路上幾乎已看不到來往車輛與行人。此時地鐵站內一群地鐵維保人們卻早已換上工作服、戴上安全帽、進行施工前的安全交底和工具清點,等待著車控室內施工點的下達。那一張張年輕臉龐上,絲毫沒有午夜該有的困倦和疲憊。
24點40分許,隨著車控室內“施工點已下達,開始施工!”的指令發出,這群城市的“守夜人”們,拿起工具按照計劃分配施工任務,正式開始了一天的工作。
維保工務工作者周莽和他的同事們今晚的主要工作是進行道岔幾何尺寸的檢查、聯結零件檢查更換、以及給滑板床涂油。地鐵維保工作看似簡單,但真正做起來,卻需要足夠嚴謹細致,排除隱患,將各類安全風險扼殺在萌芽之中。周莽說,以檢修道岔為例,要保證列車的平穩運行,在測量道岔幾何尺寸時,允許誤差要控制在“毫米級”。簡單的工作重復做,重復的工作用心做,是維保人們恪守的原則。
維保人員在測量道岔幾何尺寸
維保人員在認真登記測量數據
維保人員給地鐵滑板床涂油
維保人員在緊固護輪軌螺栓
凌晨3點20分,維保施工人員們完成了今天的施工任務,進行收工前的工具清點。地鐵列車運行,對安全要求非常高,哪怕是一顆小小的螺絲釘遺漏在線路上,都可能引發重大的安全事故。因此無論是出發前還是作業完成離場時,都需要認真清點工具材料,并進行登記,拍照,把好施工安全關。
晝伏夜出,或許是形容地鐵維保人們最貼切的詞語,有人稱他們為城市的“守夜人”,他們,和深夜為伴;他們,迎著朝霞而歸。他們用嚴謹的工作作風,扎實的安全管理、標準化的工作流程,將群眾安全記在心間的使命感,為城市地鐵的安全運營守夜,做好城市地鐵的“安全衛士”。(圖:吳懷球 文:楊鈺琰)
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