改造升級，江寧站全面恢復運營
發布時間：2022-08-01 12:11:15 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：1748月1日，江寧站改造完工，正式全面恢復了運營。
新建南沿江城際鐵路全線共設9座車站，依次為南京南站、江寧站、句容站、金壇站、武進站、江陰站、張家港站、常熟站、太倉站，其中與既有寧杭高鐵并站改建江寧站，該站無砟股道線路道岔插鋪改造施工為長三角地區首例。
由中鐵四局八分公司承擔的江寧站無砟道岔改造施工，從4月2日開始進行封鎖施工，歷時4個月，累計投入作業人員7000余次，施工機械及機具臺班累計280余個，先后封鎖施工99次。
南沿江項目部對無砟道岔施工精度及技術要求都十分嚴格。通過現場的施工調查，對施工方案多次研討論證，周密部署。從柵欄安裝，對既有道床植筋錨固、正線無砟軌道監控測量，到既有無砟軌道及底座板的切割外運，再到無砟道岔的鋼筋綁扎、軌枕鋪設、道岔安裝、軌道精調、混凝土澆筑等，按施工工藝嚴格把控每一道工序，保質保量完成了每一個工期節點任務。6月30 日完成兩組無砟道岔澆筑，3、4道與正線順利連通；7月22日在南沿江建設指揮部的組織下對江寧站站改工務專業（軌道部分）進行驗收，順利通過驗收；7月27日完成江寧站3、4道接觸網掛線及調網；7月30日江寧站3、4道開通及完成軟件換裝試驗，并順利通過動車驗證，標志著江寧站站改施工全部完成，同時也為南沿江城際鐵路引入江寧站打通了關鍵接口。
江寧站是南沿江城際鐵路的必經站點，它的改造完工，為南沿江城際鐵路按期通車奠定了堅實基礎。同時江寧站還是寧杭高速鐵路的中間站，憑借一站之力連通滬、杭、寧，是南京的重要交通樞紐。
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