7月27日凌晨,隨著園博園車站間最后一個鋼軌接頭焊接完成,由中鐵四局承建的武漢地鐵前川線一期工程順利實現“長軌通”并與既有線聯通。至此,全線軌道無縫連接,實現真正意義上的“全線軌通”,為后續各設備施工、車輛調試及通車試運營奠定了堅實基礎。
武漢地鐵前川線是武漢地鐵第四期建設規劃中的重要線路,實現黃陂城關與漢口中心區的快速直達。同時串聯了沿線北車基地、橫店、臨空經濟區、盤龍城、金銀湖片區等武漢北部的重要發展區域,將有效引導片區產業布局和城市發展。中鐵四局武漢地鐵7號線項目部承擔前川線一期工程軌道工程第二標段36.593km整體道床鋪軌任務。
進場施工以來,武漢地鐵7號線項目部將施工生產中的急、難、險、重、新任務與黨建思想政治工作內容相結合,開展“戰疫情 抓安全 保開通”大干六十天勞動競賽動員會、項目部開展“地下線長軌枕道床外觀質量控制質量提升”課題攻關、創建“黨員先鋒工程”、“青年安全監督崗”、“黨群工作協理員”等具有實質性意義的活動。克服時間緊、任務重、斷點多、作業面不連續等困難,精心組織,超前謀劃,將施工任務細化到各作業隊伍和每一個崗位,如期實現“長軌通”并順利和既有線聯通。焊軌作業一直保持著日單班鋼軌焊接48個焊頭的高產紀錄,焊軌每天完成600米以上,安全優質高效地完成了2800個焊頭的焊接工作。同時,還引進了新能源電力牽引軌道車、雙頻電正火設備、柴油發動機尾氣凈化裝置、鋼彈簧浮置板道床等節能環保新設備、新工藝,實現工程施工低噪音、零排放,全力打造綠色示范工程。
目前,中鐵四局武漢地鐵7號線項目部正抓緊進行軌道精調、疏散平臺等后續工程,確保通車試運營關鍵節點圓滿兌現。