6月8日,在安徽省黃山市的昌景黃高鐵安徽段鐵路建設施工現場,隨著首對500米長鋼軌被安全平穩地鋪設到無砟軌道道床上,標志著昌景黃高鐵安徽段正式進入鋪軌施工階段,力爭2022年底具備開通運營條件。
南昌經景德鎮至黃山高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”主通道基礎上的高速鐵路區域連接線,是溝通贛皖兩省的重要通道,線路全長約289.8公里,全線設南昌東、軍山湖、余干、鄱陽南、樂平北、景德鎮北、瑤里、祁門南、黟縣東、黃山北10個車站,設計時速350千米。其中安徽段約89.5公里,設祁門南、黟縣東、黃山北站3座車站。目前,該項目站前工程已基本完成,40座隧道全部貫通,順利轉入鋪軌施工階段。鋪軌完成后,還將進行靜態驗收、動態驗收、試運行試驗、初步驗收和安全評估等。
為保證鋪軌施工順利推進,中鐵四局八分公司項目經理部防疫、生產兩手抓,嚴格按照地方疫情防控要求,有序開展施工,現場投入國內先進的有砟無砟軌道鋪設一體式鋪軌機組,該設備可實現有砟和無砟牽引模式的自由切換,能快速通過車站預鋪道岔,方便、快捷地完成區間線路和站內線路相結合的鋪軌作業,極大提升鋪軌作業效率,力爭今年8月份完成鋪軌施工任務。
據悉,昌景黃高鐵安徽段建成通車后,將實現黃山市祁門縣、黟縣等縣市高鐵“零”突破,對加速皖南地區融入長三角一體化,進一步提升既有皖贛鐵路運輸能力、改善服務質量,促進沿線優勢旅游資源的開發具有積極意義。