“報告工長,進行三態試驗時,發現機后1位前部車鉤鉤頭裂損,請求鑒定。”5月29日9時43分,朔黃分處西柏坡列檢作業場三班檢車員張天慧一邊目不轉睛地盯著車鉤鉤腔100毫米多長的裂痕,一邊用對講機向工長史紅召匯報?!笆盏剑R上過去。”正在車底下同主任張衡會診故障的工長史紅召,摘下沾滿油污的手套,抹了抹額頭的汗水迅速回復道。主任張衡立即帶領業務指導、工長等技術人員,攜帶檢查器具匆匆趕往機后1位確認故障?!靶?,組織人員準備鉤頭、切割機、鉤高尺......送到現場。”“值班室,把故障信息及時向調度匯報一下?!薄袄鲜罚M織人員對鉤緩裝置再復查一遍?!薄靶垼惆雁^腔內配件都卸下來。”確認完車鉤裂損故障后張衡緊張有序的布置下一步搶修任務。
9時59分,配件、量具、工具搬運到跟前。
“切割是個技術活,抓不穩、對不準容易誤傷其它配件......”張衡一邊帶護目鏡,一邊拿起切割機向在場員工分享經驗。隨后,張衡鉆進車底下,單膝跪在石渣上,抬頭仔細觀察了一番才開始切割作業......“大家一定要注意安全啊,同起同落,注意防滑?!辈鹦堵菟?、取出尾銷、抬出車鉤......又將合格車鉤裝回原位,大家在張衡的指導下密切配合、步驟協調,10時17分順利完成了車鉤更換任務。
“趁現在有時間,咱們去把材料箱配件補充點兒,再不補可能會影響下個班使用?!眲偯ν昃o張的工作,他們一同列隊向材料室方向走去,又開始了材料搬運工作。孜孜不倦的“車輛醫生”,看似平凡,實則偉大,關鍵時刻頂得上靠得住,他們精檢細修為列車安全運行保駕護航。
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